MV เก่าๆ เรื่องราวเมื่อ 20 ปีก่อน ที่นายกอภิสิทธิ์ ต้องดู

โรงแยกก๊าซ ปตท. กับความเสี่ยงของคนมาบตาพุด

จำลองเหตุ รถก๊าซระเบิด ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ กรุงเทพฯ ปี 2533 ครบรอบ 20 ปี พอดี!!!

โรงแยกก๊าซ ปตท. ที่อ้างว่าดินแข็งแรงมากที่สุด ในมาบตาพุด

จนไม่ต้องตอกเสาเข็ม

เป็นร่องน้ำ ฝนตกครึ่งวัน น้ำก้อท่วม พื้นที่น้ำท่วม ดินแข็งแรง จริงหรือ!!!

ฐานรากหอสูงเท่าตึก 10 ชั้น เสาเข็มไม่ตอก ทรุดพัง ขึ้นมาอาจไฟไหม้ระเบิด

มีคลังก๊าซ แอลพีจี ขนาดเทียบเท่ารถก๊าซ 4,200 คัน

อนิจา! น่าสงสารคนมาบตาพุด กินอยู่หลับนอนท่ามกลางความเสี่ยง

ครบ 20 ปี เหตุสลด รถก๊าซระเบิดที่ เพชรบุรีตัดใหม่

เหตุการณ์ที่ทำให้ประชาชนคนไทย ต้องจำเป็นอุทาหรณ์ ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่รุนแรงที่สุดในช่วงปี 2533 คงหนีไม่พ้นเหตุการณ์รถแก๊สระเบิด ที่ถนนเพชรบุรี เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2533 เหตุการณ์ในวันนั้นเป็นข่าวหน้าหนึ่ง ของหนังสือพิมพ์ทุกฉบับ ภาพข่าวและเนื้อหาของข่าว สร้างความเศร้าสลดใจ ให้แก่ผู้คนจำนวนไม่น้อย รวมไปถึงญาตของผู้เสียชีวิต จากเหตุการณ์ในครั้งนี้

---

รถแก๊สระเบิดเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นวันที่ 24 กันยายน 2533 เวลา 22.30 น. บริเวณถนนเพชรบุรี โดยบริเวณเหล่านั้นได้รับความเสียหายไปเป็นจำนวนมาก รวมค่าเสียหายแล้วกว่า 10 ล้าน

เหตุรถแก๊สระเบิดนั้นเป็นอุบัติเหตุที่ร้ายแรงและรุนแรงมาก เป็นเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดว่าจะรุนแรงได้ขนาดนี้ เริ่มจากการที่รถบรรทุกแก๊ส 6 ล้อ บรรจุแก๊สขนาด 4 หมื่นลิตร ของบริษัทสยามแก๊ส วิ่งจากทางด่วนบางนา มาลงทางด่วนเพชรบุรีด้วยความเร็วสูง พร้อมทั้งฝ่าไฟแดง แล้วมาเกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ำที่หน้าหอพักเพชรบุรี (ซึ่งต่อมาเมื่อสถาบันนิติเวช ได้ชันสูตรศพจึงพบว่าคนขับรถชื่อ นายสุทัน ฝักแคเล็ก พบว่ามีฤทธิ์สุรา และยาบ้าอยู่ในระบบทางเดินอาหาร)แต่หลังจากรถพลิกคว่ำ ยังไม่ได้มีการระเบิดทันที จนเมื่อแก๊สได้รั่วไหลออกมาปนกับอากาศ ด้วยเป็นอุบัติเหตุบนถนน เมื่อมีการจุดไฟหรือติดเครื่องรถยนต์ จึงทำให้เกิดการระเบิดขึ้น อย่างรุนแรงและรวดเร็ว โดยที่ไม่มีใครได้คาดคิด จึงไม่มีการอพยพผู้คนออกจากบริเวณนั้น ทำให้มีผู้เสียชีวิตบนนถนนทันที 8 ศพเปลวไฟได้พวยพุ่งไป รอบทิศทางเหมือนการฉีดสายยางฉีดน้ำ แต่ในเหตุการณ์นี้ กลับกันจากน้ำมาเป็นไฟที่มีความรุนแรงมาก ทำให้กลายเป็นทะเลเพลิงเผาไหม้ ไปทั่วบริเวณนั้นอย่างไม่ปราณี ผู้คนที่ขับขี่รถอยู่บนถนนในรัศมี 100 เมตร ก็ต้องเสียชีวิตจากเพลิงไหม้ในทันที

โดยมีผู้ได้รับบาดเจ็บบางคน วิ่งกระเสือกกระสน มานั่งที่ริมฟุตบาธ เนื้อตัวเปลือยหมด เพราะไฟคลอก พ่อค้าแม่ค้าแถวประตูน้ำ ต้องวิ่งมาช่วยกัน และมีผู้หญิงคนหนึ่งในเหตุการณ์ เล่าว่าเธอรอดชีวิตมาจากห้องพัก โดยเธอ ได้ยินเสียงรถแก๊สคว่ำดังสนั่น จนเธอต้องตื่นขึ้น แล้วลงมาดูว่าเกิดอะไรขึ้น เพื่อนหญิงของเธอ ที่วิ่งนำหน้าเธอมาถึงประตูก่อน พอเปิดประตูออก เปลวไฟก็ฉีดพุ่งเข้ามาคร่าชีวิตเพื่อนของเธอทันทีเปลวไฟจากรถบรรทุกได้ระเบิดขึ้นไปในตึก 2 ข้างทางของถนนเพชรบุรีรวมไปถึงหอพักสตรีเพชรบุรี ที่มีคนอาศัยอยู่ร่วม 60 คน ต่างพากันหลบหนีเอาตัวรอด แต่ก็ไม่สามารถสู้กับเพลิงไหม้ได้ จึงทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวน 30 คน เนื่องมาจากเป็นเหตุที่เกิดในช่วง 22.30 น. ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่คนส่วนใหญ่ ่ได้หลับพักผ่อนแล้ว จึงทำให้มีผู้เสียชีวิตที่ติดอยู่ในหอพักมาก นอกจากจะลามมาที่หอพักแล้ว ไฟยังลามมาถึงชุมชนแออัดจารุรัตน์ด้วย

จากเหตุการณ์นี้ ทำให้มีผู้เสียชีวิตรวมทั้งหมด 90 ศพ บาดเจ็บ 121 ราย รถยนต์ถูกเพลิงไหม้ 43 คัน จักรยานต์ 4คัน และรวมไปถึงทำให้เกิดเพลิงไหม้ เผาบ้านเรือนสองฝั่งถนนอีก 38 หลังคาเรือน

เหตุการณ์ครั้งนี้เป็นอุทาหรณ์สอนใจ ไว้กับหน่วยงานของรัฐ ที่รับผิดชอบให้มีกฎข้อบังคับที่เคร่งครัด และทำอย่างจริงจังมากขึ้น พร้อมทั้งกำหนดบทลงโทษที่รุนแรง เพื่อไม่ให้ผู้ประกอบการกล้าละเมิดกระทำความผิด และยังรวมผู้ขับรถบรรทุกต่างๆ ให้มีจิตสำนึกที่ดีในการขับรถ และมีความรับผิดชอบต่อตัวเองและสังคมมากขึ้น เพราะอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นนั้นไม่ได้ก่ออันตรายให้แก่ตัวเองเท่านั้น ยังเดือดร้อนผู้อื่นภายในสังคมด้วย

แหล่งข้อมูล : www.safety.thaigov.net www.thaimisc.com www.thai.net

" ภาพเหล่านี้ คงนำมาย้อนให้ทุกท่านที่เกี่ยวข้อง-ได้รับรู้ความเสี่ยงต่างๆแล้ว!!! แต่นิ่งเฉย ... บาปและภาพสลดจะติดตามท่านไป ถ้าเกิดเหตุร้ายขึ้น แบบสึนามิทางบก "

ด้านล่างทั้งหมดจากเวบ http://atcloud.com/stories/64121

ในวันนั้น...เป็นช่วงค่ำของวันจันทร์ที่ 24 กันยายน 2533 บนถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ถนนใจกลางเมืองก็ยังคงคลาคล่ำไปด้วยรถยนต์เหมือนเช่นทุกวันของกรุงเทพมหานคร หลายชีวิตบนถนนเพิ่งกลับจากทำงานเพื่อมุ่งหน้ากลับบ้าน หลายชีวิตก็เพิ่งเริ่มต้นกับแสงสียามราตรีบนถนนเส้นนี้ แต่ไม่มีใครคาดคิดว่าอีกไม่กี่นาทีต่อมา เพียงเพราะความประมาทของคนเพียงแค่คนเดียว และความมักง่ายของบริษัทหนึ่งจะทำให้เกิดโศกนาฏกรรมที่ยังคงฝังใจคนไทยทุกคน มาจนถึงวันนี้ เวลาประมาณ 22.00 น. นายสุทัศน์ ฟักแคเล็ก คนขับรถบรรทุกแก๊สของบริษัท อุตสาหกรรมแก๊ส-สยาม จำกัด ได้พยายามขับลงจากทางด่วนเพชรบุรีตัดใหม่ด้วยความเร็วเพียงเพื่อที่จะข้าม ผ่านให้พ้นไฟแดง แต่รถกลับเกิดอุบัติเหตุจนพลิกคว่ำไถลไปกับพื้นถนน ทำให้ถังบรรจุแก๊สขนาด 20,000 ลิตร จำนวน 2 ถัง หลุดออกจากตัวรถและปริแตก แก๊สที่บรรจุอยู่ภายในพวยพุ่งออกมาทั่วทั้งถนน แล้วเมื่อไหลไปเจอกับประกายไฟก็เกิดระเบิดขึ้น เสียงดังสนั่นหวั่นไหวหลายครั้ง ลูกไฟพวยพุ่งขึ้นสู่ท้องฟ้าจนกลายเป็นสีแดงฉาน ทำให้บริเวณถนนเพชรบุรตัดใหม่และละแวกใกล้เคียงกลายเป็นทะเลเพลิงไปในพริบตา และลุกลามไปอย่างรวดเร็วจนเป็นวงกว้าง พร้อมกับครอกผู้คนที่อยู่ในรถยนต์บนถนนเส้นนั้น ทำให้หลายรายเสียชีวิตในทันที บางคนที่พอจะตั้งหลักได้ก็พากันวิ่งหนีเอาชีวิตรอดออกมาจากกองเพลิง แต่ส่วนมากอยู่ในสภาพบาดเจ็บสาหัส จากเปลวไฟทั้งสิ้น พ.ต.อ.ทนัย อภิชาติเสนีย์ ผกก.ฝอ.สลก.ตร. ซึ่งในขณะนั้นดำรงตำแหน่งเป็น รอง สว.สส.สน.พญาไท รับผิดชอบพื้นที่เกิดเหตุ เล่าถึงเหตุการณ์ในวันนั้นเหมือนยังจำได้ขึ้นใจว่า ขณะเกิดเหตุกำลังพักผ่อนอยู่ที่แฟลตใกล้กับ สน.พญาไท น้องชายได้มาเรียกให้ดูข่าวทางโทรทัศน์ซึ่งรายงานเหตุการณ์น่าตกตะลึงที่ เกิดขึ้น จึงรีบเดินทางมาที่ สน.พญาไท และพยายามขี่รถจักรยานยนต์สายตรวจเข้าไปยังจุดเกิดเหตุแต่ไม่สามารถเข้าไป ได้เนื่องจากเพลิงยังคงโหมกระหน่ำอย่างรุนแรง จึงกลับมาประชุมพร้อมกับตำรวจในพื้นที่ ซึ่งตอนนั้นเป็นของกองกำกับการ 3 ประกอบด้วย สน.พญาไท, สน.ดินแดง, สน.ดุสิต, สน.สามเสน และสน.มักกะสัน โดยได้แบ่งงานกันออกไปรวบรวมรายชื่อผู้บาดเจ็บที่ส่งไปรักษายังโรงพยาบาล ใกล้เคียง “ผมได้รับมอบหมายให้ไปตรวจสอบที่โรงพยาบาลตำรวจ ผมไปถึงตอนประมาณตี 3 สถานการณ์ในโรงพยาบาลกำลังชุลมุนวุ่นวายเนื่องจากมีผู้บาดเจ็บจำนวนมาก แพทย์และพยาบาลต้องทำงานอย่างหนัก เราทำได้แค่เพียงรวบรวมรายชื่อและสอบปากคำผู้ที่ได้รับบาดเจ็บไม่มาก และผู้ที่ได้รับการรักษาแล้ว จากนั้นก็ไปที่สถาบันนิติเวชเพื่อไปดูศพ จำได้อย่างติดตาเพราะสภาพศพแต่ละศพถูกไฟเผาจนไหม้ตำเป็นตอตะโก ศพที่ยังไม่ได้รับการพิสูจน์ ก็จะถูกนำมาวางเรียงรายเต็มไปหมด ภาพที่เห็นแม้ว่าผมจะเป็นตำรวจและเคยเห็นศพมาก่อนก็ยังรู้สึกหดหู่ใจ” พ.ต.อ.ทนัย กล่าว ในคืนนั้น...เจ้าหน้าที่กู้ภัยและหน่วยดับเพลิงต้องทำงานอย่างหนัก กว่าเพลิงจะสงบลงก็ใช้เวลาถึง 1 วันเต็มๆ หลังจากเพลิงสงบเมื่อเจ้าหน้าที่ต้องเข้าไปตรวจสอบพื้นที่ก็ยังคงปรากฏภาพ ที่น่าโศกสลด เมื่อพบศพที่ถูกเผาทั้งเป็นติดอยู่กับรถโดยไม่ทันตั้งตัว อุบัติเหตุครั้งนี้คร่าชีวิตผู้คนไปทั้งสิ้น 59 ศพ บาดเจ็บอีก 89 ราย อาคารพาณิชย์และบ้านเรือนประชาชนในละแวกนั้นได้รับความเสียหาย ไปเกือบ 40 คูหา รวมไปถึงชุมชนแออัดอีก 100 หลังคาเรือน ส่วนนายสุทัศน์คนขับเสียชีวิตคาที่นั่ง แต่สิ่งที่ตอกย้ำความเจ็บช้ำของผู้ที่สูญเสียคือผลจากการตรวจพิสูจน์ที่พบ ว่าสาเหตุของโศกนาฏกรรมครั้งนั้นเกิดจากรถบรรทุกแก๊ส ไม่ได้มาตรฐานตามที่กฎหมายกำหนด พ.ต.อ.ทนัย เล่าถึงเหตุการณ์ในเช้าวันถัดมาว่า หลังจากที่ได้รวบรวมรายชื่อผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตแล้วจากโรงพยาบาลต่างๆ ตำรวจในทุก สน.ในพื้นที่ก็ได้นำรายชื่อมาส่งให้ตนพิมพ์ลงคอมพิวเตอร์ซึ่งสมัยนั้นตำรวจ เพิ่งเริ่มมีการนำใช้ โปรแกรมที่มีก็ยังเป็นโปรแกรมแบบเก่าจึงไม่ค่อยมีใครใช้งานเป็น จึงต้องใช้เวลานานจนเกือบรุ่งเช้า จากนั้นได้นำไปติดไว้ที่บอร์ดหน้า สน. แล้วกลับมาพักผ่อนที่ห้อง แต่เพียงไม่นานสารวัตรใหญ่ก็ให้ลูกน้องมาตามให้ไปพิมพ์รายชื่อเพิ่ม เมื่อออกมาดูที่หน้า สน.ก็ตกใจกับภาพที่ปรากฏเพราะว่ามีประชาชนจำนวนมากมาออกันอยู่เต็มหน้า สน.จนมืดฟ้ามัวดิน เพราะประชาชนจากหลายที่ต่างมาดูรายชื่อญาติที่คิดว่าอาจจะอยู่ในที่เกิดเหตุ พล.ต.ต.มณเฑียร ประทีปะวณิช ผบก.ประจำ สง.ผบ.ตร. เป็นอีกผู้หนึ่งซึ่งดำรงตำแหน่งสารวัตรใหญ่ สน.พญาไทในขณะนั้น กล่าวถึงการทำงานของตำรวจหลังเกิดเหตุการณ์รถแก๊สระเบิดว่า เมื่อเกิดเหตุเจ้าหน้าที่ตำรวจพยายามประสานทุกหน่วยงานเพื่อเข้าไปช่วยเหลือ แต่เนื่องจากเหตุรุนแรงมาก เหมือนพื้นที่ถูกระเบิดลงจึงกลายเป็นพื้นที่ปิด จึงทำให้การทำงานของตำรวจยากลำบาก การทำงานจึงเริ่มหลังจากเกิดเหตุไปแล้ว โดยได้เน้นที่งานสอบสวน พยายามที่จะย้ำให้พนักงานสอบสวนรวบรวมพยานหลักฐานในที่เกิดเหตุให้มากที่สุด โดยประสานงานกับเจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐานให้ทำงานอย่างเป็นระบบ เพราะท้ายที่สุดก็ต้องดำเนินคดีกับบริษัทที่รับผิดชอบให้ได้ โดยชี้ให้เห็นว่าเกิดจากความประมาทไม่ใช่อุบัติเหตุ ในวันนี้...แม้ว่าโศกนาฏกรรมรถแก๊สระเบิดบนถนนเพชรบุรีตัดใหม่ จะผ่านมาจนครบ 17 ปีแล้ว แต่ความเจ็บปวดในครั้งนั้นก็ยังฝังใจทุกครั้งเมื่อมีข่าวคราวของรถแก๊สพลิก คว่ำ ซึ่งยังมีให้เห็นอยู่เสมอจนเกิดคำถามขึ้นในใจว่าหน่วยงานที่รับผิดชอบได้ เรียนรู้และแก้ไขอะไรบ้างจากเหตุกาณ์ที่เกิดขึ้น “สิ่งที่ตำรวจได้เรียนรู้จากเหตุการณ์ในลักษณะที่เกิดขึ้น เรื่องแรกคือด้านงานสอบสวน การรวบรวมหลักฐาน เพื่อใช้ให้เป็นประโยชน์ในการดำเนินคดี ส่วนที่เกิดขึ้นแล้วเราคงจะไปแก้ไขอะไรไม่ได้ แต่การทำหน้าที่ของตำรวจอย่างเต็มที่ในครั้งนั้นเพื่อดำเนินคดีกับเจ้าของ บริษัทแก๊สสยาม และกระแสสังคมที่เกิดขึ้น ส่งแรงผลักดันให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องออกมาตรการมาดูแลเข้มงวดยิ่งขึ้นแม้ จะดูเหมือนวัวหายล้อมคอกก็ตาม เหตุการณ์ครั้งนั้นนับเป็นบทเรียนสำคัญของคนไทยที่เราไม่คิดมาก่อนว่าจะเกิด ขึ้น แต่ในอนาคตต่อไปจะทำให้เราได้ตระหนักถึงภัยพิบัติในรูปแบบอื่นที่อาจจะเกิด ตามมาซึ่งไม่อาจหลีกเลี่ยงได้ เชื่อว่าในยามคับขันชาวไทยทุกคนจะออกมาช่วยเหลือกัน” พล.ต.ต.มณเฑียร กล่าว แม้จะถือว่าเป็นบนเรียนครั้งสำคัญสำหรับประเทศไทย แต่เมื่อวันเวลาเคลื่อนคล้อยไป มาตรการการป้องกันต่างๆ อย่างเข้มงวดก็ถูกลืมเลือนที่จะนำมาปฏิบัติใช้ด้วย หรือจะต้องให้โศกนาฏกรรมแบบนั้น ย้อนกลับมาเกิดขึ้นอีกครั้ง

สภาพรถ

สภาพบ้านเรือน

ดับๆๆๆๆๆๆๆๆ

การก่อสร้างใน เกาหลีใต้ ให้ความสนใจกับงานเสาเข็มและงานฐานรากมาก

งานก่อสร้างฐานรากและงานเสาเข็ม ในการสร้างโรงงานก๊าซ และคลังก๊าซ

สาเหตุที่ทำให้ การก่อสร้างใน เกาหลีใต้ ให้ความสนใจกับงานเสาเข็มและงานฐานรากมาก

เพราะเคยเจ็บปวดกับเรื่องราวตึกถล่ม

http://airfresh-society.blogspot.com/2010/01/blog-post_22.html

แต่เวลามาทำงาน ในบ้านเรา ประเทศไทยหรือประเทศอื่นๆ ถึงทำแบบนี้

ทั้งที่เป็นโรงงานก๊าซไวไฟ และมีคลังก๊าซแอลพีจี จำนวนมหาศาล

ทำง่ายๆ แบบไม่แข็งแรง พร้อมที่จะทรุดพัง ระเบิดลุกลาม

(ภาพการก่อสร้างฐานรากของโรงแยกก๊าซที่ 6 ใช้เวลางานโยธา 4-5 เดือน)

มันบอกว่าเสี่ยงแค่ไหน ... โรงแยกก๊าซ ปตท. ที่น้ำท่วมถึง กับฐานรากทั้งหมดที่ไม่ตอกเสาเข็ม

อ้างว่าออกแบบดีแล้ว มีเกาหลีมีฝรั่งมาสร้างให้ จึงสร้างกันแบบนี้

ภาพนี้ต้องดูนานๆ แล้วจินตนาการ มันเหมือน ฟันปลอม ที่ต่างกะฟันแท้ที่มีรากฟัน

แล้วชุมชนต้องเสี่ยงแบบนี้ ไปอีก 25-30 ปี

จากการพิจารณาโครงการเสี่ยง ของรัฐบาลอภิสิทธิ์ ที่ คกก. 4 ฝ่ายบอกว่า

โรงแยกก๊าซ ปตท. เป็นโครงการไม่ส่งผลกระทบรุนแรง

ทั้งๆที่เสี่ยง ทรุดพังระเบิด ตลอดอายุการใช้งาน

โรงแยกก๊าซ ปตท. โครงการเสี่ยงมีผลกระทบร้ายแรงลุกลาม

ต้องเอามาทิ้งไว้ ตรงนี้ เพราะใน NATION BLOG กำลังโดนบล๊อค

- คลิ๊กขวาที่รูปเปิดในหน้าต่างใหม่เพื่อขยายใหญ่ - รูปนี้ เคยแจ้งให้ นายกอภิสิทธ์ รับรู้ มาตั้งแต่ 16 มกราคม 2553 แจ้งให้ อดีต นายก อานันท์ ปันยารชุน มาตั้งแต่ 2 เมษายน 2553 (ประธาน คณะกรรมการ 4 ฝ่าย แก้ปัญหามาบตาพุด) แจ้งให้ คณะอนุกรรมการรับฟัง ปัญหามาบตาพุด 26 มีนาคม 2553 แจ้งให้ นาย ประเสริฐ บุญสัมพันธ์ CEO ปตท. เมื่อ 19 ธันวาคม 2552 แจ้งไปยัง วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย เมื่อ 9 เมษายน 2553 แจ้งไปยัง ผู้ว่าราชการจังหวัด ระยอง เมื่อ 9 เมษายน 2553 แจ้ง ไปยัง นายสาธิต ปิตุเตชะ สส ระยอง เมื่อ 16 เมษายน 2553 แจ้งไปยัง ศาลปกครอง ให้เร่งรัดไต่สวน ฉุกเฉิน เมื่อ 27 พฤษภาคม 2553 ศาลปกครอง ยกคำร้องขอให้ไต่สวนฉุกเฉิน มองไม่เห็นความเสี่ยง แล้วภาพนี้ ควรจะแจ้งใครต่อ ... ทั้งที่จริงๆ แล้ว ควรแจ้ง ชาวมาบตาพุด ไปตั้งนานแล้ว กลัวแต่ว่า จะนอนผวาทุกครั้งที่มีเสียงรถหวอ เสียงดังตูมตาม ท่ามกลางฝนตกหนักๆ แบบคืนนี้ 8 มิถุนายน 2553 หรือคนอยู่ที่อื่นๆ ของประเทศนี้ คิดกันอย่างไร!!!! หรือ สุดแล้วแต่เวรแต่กรรม ... ของคนมาบตาพุด ในช่วงเวลา 4-5 ปี มีปัญหาการเมืองเรื่องอดีตนายกทักษิณ ภาคอุตสาหกรรมในมาบตาพุด หมกเม็ดก่อสร้างโดยปราศจากความมั่นคงแข็งแรง เพราะโรงงานจะเสร็จช้าไปอีก 6-8 เดือน จึงละเลยที่ไม่ตอกเสาเข็ม หอต้มหอกลั่นหอความดัน สูงมากกว่าตึก 10 ชั้น ทั้งๆที่ควรจะทำให้แข็งแรงเป็นพิเศษ เพราะโรงงานเกิดระเบิดได้ การระเบิดอาจลุกลามไปยังคลังก๊าซคลังสารเคมีที่มีจำนวนมาก ประมาณว่ามีรถก๊าซจอดรวมกันอยู่ 4,500 คัน ถ้ามีรถคันหนึ่งคว่ำ อยู่ใกล้ๆ กัน มันจะน่าสยดสยองขนาดไหน คนในที่อื่นๆ คงไม่รู้สึกเหมือนคนแถวมาบตาพุด เพราะมันอยู่ห่างจากตลาดแค่ 1-2 กิโลเมตร เท่านั้นเอง โรงงานมีปัญหา-กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบระบบ ขณะนี้เป็นช่วงของฤดูฝน การที่ฝนตกติดต่อกันหลายวัน จะทำให้ดินชุ่มไปด้วยน้ำและลดการรับแรง รับน้ำหนักต่างๆ ประกอบกับการมีพายุลมแรง อาจจะทำให้เกิดการล้มพังของโครงสร้างที่ไม่ได้ตอกเสาเข็มได้ เช่นดังต้นไม้ใหญ่แม้มีรากหยั่งลึกเสมือนเสาเข็มที่ยึดโยงแล้วนั้น ยังล้มยกทั้งรากทั้งดินขึ้นมาเพราะเจอพายุฝนลมแรง ดังที่ปรากฏให้เห็นอยู่ทั่วไป ซึ่งทำให้เกิดความวิตกกังวลขวัญแขวนในส่วนผู้ที่ได้รับรู้ข้อมูลเรื่องนี้แล้วจำนวนมาก ช่วงมีฝนตกหนักและมีพายุลมแรง - เรื่องราวนี้ ส่งกับมือ นายกรัฐมนตรี เมื่อ 16 ม.ค. 53 ส่งทางอีเมล์ ถึง รมต. 2 ท่าน และท่านเลขา ปณิธาน พักเรื่องม๊อบทักษิณ จบเรื่องรัฐบาลตกแตก รอฝนตกลงมา อีก 1-2 เดือน คงมีเรื่องใหญ่ๆ ให้ตามเยียวยาอีกแน่ๆ ที่มาบตาพุด (รู้ว่าไฟจะไหม้จะมีการเผา รู้ล่วงหน้าเป็นเดือน แล้วทำไม มันจึงวอดวายทั้งกลางกรุงและศาลากลางต่างจังหวัด) ภาพอธิบายซ้ำ ว่าดินรับน้ำหนักได้ 30 ตัน/ม2 คืออะไร คลิ๊กขวาที่รูป-เปิดในหน้าต่างใหม่ เพื่อดูรูปขนาดใหญ่ โครงสร้างพิเศษสำคัญทั้งหมดที่เห็น ... ไม่ได้ตอกเสาเข็ม !!! โครงสร้างพิเศษสำคัญทั้งหมดที่เห็น ... ไม่ได้ตอกเสาเข็ม !!! โครงสร้างพิเศษสำคัญทั้งหมดที่เห็น ... ไม่ได้ตอกเสาเข็ม !!! โครงสร้างพิเศษสำคัญทั้งหมดที่เห็น ... ไม่ได้ตอกเสาเข็ม !!! โครงสร้างพิเศษสำคัญทั้งหมดที่เห็น ... ไม่ได้ตอกเสาเข็ม !!! มันเคยทรุดพัง เคยระเบิด แม้ว่าจะลงทุนสูงเพียงใด เข้าใจครับ ... คนไทย พื้นที่อื่นๆ ต้องการให้คนมาบตาพุด อยู่ในความเสี่ยง เพียงเพื่อการเติบโตของเศรษฐกิจ วันนี้ ทุกส่วนทุกฝ่ายมองปัญหามาบตาพุด คือการระงับโครงการ โรงงานเดินหน้าไม่ได้ ต้องทำให้ถูกต้อง ตาม กม. หรือถ้ายกโรงงานเสี่ยงทั้งหมด ไปอยู่ ใน กทม. ผู้คนกรุงเทพฯ จะคิดเห็นกันอย่างไร คงต้องตีอกชกหัวรับกันไม่ได้ อย่าเห็นแก่ตัวสิครับ คนมาบตาพุดก้อคนไทย หรือคนที่มีความรู้ความคิดของประเทศนี้เห็นแก่ตัวกันไปหมดแล้ว!!! โรงแยกก๊าซ ปตท. กับความเสี่ยงของคนมาบตาพุด จำลองเหตุ รถก๊าซระเบิด ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ กรุงเทพฯ ปี 2533 ครบรอบ 20 ปี พอดี!!!

น้ำท่วมโรงแยกก๊าซ ปตท. เพราะฝนตกหนัก 12 ก.ค. 53

สภาพหน้าโรงแยกก๊าซ ปตท. มาบตาพุด บ่ายแก่ๆ วันจันทร์ ฝนตกหนัก พายุลมแรง น้ำท่วม จนรถจมน้ำ ภาพนี้อยากให้ นายกอภิสิทธิ์ กับคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ได้ดู ก่อนสรุปประกาศโครงการไม่ส่งผลกระทบรุนแรง ได้ดูได้คิดก่อนตัดสินใจ อีกครั้ง

ตรงนี้ไง ... ที่บอกว่าเสี่ยง เสี่ยงอย่างไร ตามไปดู http://www.oknation.net/blog/airfresh-society/2010/06/09/entry-1

น้ำท่วมโรงแยกก๊าซ ปตท. เพราะฝนตกหนัก 12 ก.ค. 53 - โรงแยกก๊าซ ปตท. ที่อ้างว่าดินแข็งแรงมากที่สุด ในมาบตาพุด จนไม่ต้องตอกเสาเข็ม เป็นร่องน้ำ ฝนตกครึ่งวัน น้ำก้อท่วม พื้นที่น้ำท่วม ดินแข็งแรง จริงหรือ!!! ฐานรากหอสูงเท่าตึก 10 ชั้น เสาเข็มไม่ตอก ทรุดพัง ขึ้นมา คลังก๊าซ แอลพีจี ขนาดเทียบเท่ารถก๊าซ 4,200 คัน อนิจา! น่าสงสารคนมาบตาพุด กินอยู่หลับนอนท่ามกลางความเสี่ยง

ทุกฝ่ายเร่งรัด อภิสิทธิ์ ให้ทอดทิ้ง ประชาชน

อดีตกรรมการ 4 ฝ่าย ผนึกเอกชน จี้รัฐทยอยคลอดบัญชีกิจการรุนแรง หลังบอร์ดสิ่งแวดล้อมสั่งให้ศึกษาเพิ่มอีก 2 เดือน หวั่นไร้จุดสิ้นสุดฉุดลงทุนใหม่สะดุดไม่รู้ทิศทาง ชี้ลุ้นมา 8 เดือน ก็สาหัสมากพอแล้วนายวิฑูรย์ สิมะโชคดี ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยว่า สัปดาห์ที่ผ่านมาได้นำคณะผู้บริหารกระทรวงอุตสาหกรรมลงพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด จ.ระยอง เพื่อพบปะผู้ประกอบการและประชาชนชุมชนอิสลามในจังหวัดระยอง และติดตามสถานการณ์สิ่งแวดล้อมในพื้นที่นิคมอุตสาหกรรม และนอกนิคมอุตสาหกรรมด้วยตัวเอง โดยนโยบายของกระทรวงอุตสาหกรรมต้องการให้ชุมชนเข้ามามีบทบาทในการมีส่วนร่วมบริหารจัดการด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดนายเดชรัตน์ สุขกำเนิด อดีตกรรมการในคณะกรรมการ 4 ฝ่ายเพื่อแก้ไขปัญหามาบตาพุด ที่มีนายอานันท์ ปันยารชุน เป็นประธาน เปิดเผยถึงกรณีที่คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธานเห็นชอบให้มีการศึกษาร่างประเภทกิจการที่มีผลกระทบต่อชุมชนรุนแรง ทั้งด้านสิ่งแวดล้อม คุณภาพชีวิต และสุขภาพเพิ่มเติม โดยจะใช้เวลา 2 เดือน ว่า คณะ กรรมการ 4 ฝ่ายได้เสนอประเภทบัญชีกิจการรุนแรงไปแล้ว 18 กิจการ ผ่านความเห็นชอบจากทุกฝ่ายแล้ว หากมีการศึกษาใหม่ไปเรื่อยๆจะไม่มีจุดสิ้นสุด ดังนั้น ประเภทกิจการที่ชัดเจนแล้วก็ควรจะประกาศออกมาเพื่อสร้างความเชื่อมั่นต่อการลงทุนไทย"เราได้ทำหน้าที่มา 8 เดือนและยุติบทบาทไปแล้ว โดยได้ให้ความเห็นประเภทกิจการไว้หมดอย่างละเอียด ซึ่งก็ต้องยอมรับว่าไม่สามารถจะเห็นตรงกันได้ 100% แต่ได้จัดขนาดและสถานที่ตั้งโรงงานและเทคโนโลยีเป็นมาตรฐานที่ยอมรับที่สุดมากำหนด ซึ่งเรื่องนี้ท่านอานันท์ก็ได้ย้ำกับนายกฯว่า ข้อเสนอแนะเห็นต่างได้แต่จะเป็นข้อเสียหายถ้าหากไม่มีข้อยุติ" นายเดชรัตน์กล่าวนายพรชัย รุจิประภา ปลัดกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า ทาง ปตท.ได้หารือกับกระทรวงพลังงานถึงข้อกังวลเกี่ยวกับความชัดเจนในการประกาศประเภทกิจการรุนแรงที่ล่าสุดอาจจะต้องใช้เวลาศึกษาเพิ่มเติมอีก 2 เดือน ซึ่งยอมรับว่ากระทรวงพลังงานคงจะต้องรอการประกาศดังกล่าวในฐานะที่ต้องปฏิบัติตามนายชายน้อย เผื่อนโกสุม ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. อะโรเมติกส์และการกลั่น จำกัด (มหาชน) หรือ PTTAR กล่าวว่า วานนี้ (12 ก.ค.) ได้หารือกับปลัดกระทรวงพลังงานถึงร่างประเภทกิจการรุนแรงที่ยังไม่สามารถประกาศออกมา ซึ่งหากเป็นไปได้ต้องการให้มีการประกาศประเภทกิจการที่มีข้อสรุปออกมาก่อน เพราะหากต้องรอการศึกษาอีก 2 เดือนไม่มั่นใจว่าจะได้ข้อยุติหรือไม่ "เอกชนเห็นว่าข้อสรุปจาก 4 ฝ่ายที่ทำมาถึง 8 เดือนน่าจะได้ข้อยุติ แต่เมื่อศึกษาเพิ่มเติมแล้วจะได้ข้อยุติหรือไม่แล้วจะเปลี่ยนแปลงรายละเอียดมากน้อยแค่ไหนนั่นคือข้อกังวล ทำให้การลงทุนใหม่ทำอะไรไม่ได้ รัฐเองก็ไม่กล้าอนุมัติ หากประกาศรายชื่อกิจการรุนแรงเขาก็จะได้เดินหน้าโครงการได้" นายชายน้อยกล่าว นายพยุงศักดิ์ ชาติสุทธิผล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ระยะเวลาศึกษา 2 เดือนนั้นเห็นว่าค่อนข้างช้าเกินไปหากเห็นต่างในบางกิจการก็สามารถศึกษาเพิ่มเติมได้โดยควรจะทยอยประกาศเพื่อความชัดเจน และระหว่างนี้เพื่อให้เร็วขึ้นอาจให้คณะอนุกรรมการวินิจฉัยข้อร้องเรียนกิจการตีความควบคู่กันไป ซึ่งจะใช้เวลาไม่เกิน 30 วันผู้สื่อข่าวรายงานว่า เอกชนต้องการเห็นความชัดเจนการประกาศประเภทกิจการรุนแรงเพื่อเป็นกรอบในการวินิจฉัยว่ากิจการใดรุนแรงหรือไม่ หากไม่มีคณะอนุกรรมการวินิจฉัยข้อร้องเรียนกิจการจะยึดเกณฑ์ใดมาพิจารณา ซึ่งอาจนำไปสู่การฟ้องร้องตามมาได้อีก การศึกษาเพิ่มเติม 2 เดือนส่งผลให้ปัญหามาบตาพุดกลับไปสู่จุดแห่งความคลุมเครืออีกครั้ง ซึ่งรัฐควรจะให้เหตุผลว่าศึกษาเพิ่มเติมเพราะสาเหตุใด.

นายชัยวุฒิ บรรณวัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ ได้นำคณะผู้บริหารกระทรวงอุตสาหกรรมลงพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด จังหวัดระยอง พบปะผู้ประกอบการ และประชาชนชุมชนอิสลามในจังหวัดระยอง และติดตามสถานการณ์สิ่งแวดล้อมในพื้นที่นิคมฯ และนอกนิคมฯ ด้วยตัวเอง เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากทั้งสองฝ่าย เพื่อนำมากำหนดเป็นนโยบายที่ต้องการยกระดับคุณภาพชีวิตของชุมชนและสิ่งแวดล้อมให้เกิดอุตสาหกรรมที่ยั่งยืน โดยชุมชนได้เสนอให้มีผู้แทนของชุมชนได้เข้าร่วมเป็นคณะกรรมการในทุกด้าน ทั้งสิ่งแวดล้อม สุขอนามัย การศึกษา เศรษฐกิจและสังคม เพื่อยกระดับมาตรฐานคุณภาพชีวิตโดยภาคประชาชนมีส่วนร่วมอย่างแท้จริง เพื่อให้แนวทางการพัฒนาเศรษฐกิจจังหวัดระยองเป็นไปในทิศทางเดียวกัน ซึ่งชุมชนยังเสนอให้หน่วยงานภาครัฐสานต่อการดำเนินงานของกองทุนมูลนิธิชุมชน เทศบาลเมืองมาบตาพุดและเทศบาลตำบลบ้านฉางที่เกิดขึ้น จากความร่วมมือของผู้ประกอบการ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ในการใช้เป็นเงินทุนส่วนกลางเพื่อดูแลคุณภาพชีวิตของชุมชนจังหวัดระยองให้มีความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น โดยในเรื่องดังกล่าว คาดว่าจะต้องนำมาสู่การพิจารณาและหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยเร็ว เพื่อการใช้เงินกองทุนฯ ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดต่อชุมชน สำหรับการเดินทางไปตรวจดูพื้นที่แนวกันชนสีเขียว ( Bu ffer Zone) บริเวณนิคมฯ อาร์ไอแอล และบ่อขยะในพื้นที่เทศบาลเมืองมาบตาพุด นับเป็นจุดที่สำคัญที่จะต้องควบคุมดูแลสิ่งแวดล้อม ให้มีมาตรฐานความปลอดภัย โดยนโยบายของกระทรวงอุตสาหกรรมจะให้ความสำคัญกับแนวทางการบริหารจัดการกาก อุตสาหกรรมที่จะต้องปรับปรุงระเบียบและแนวทางดำเนินการใหม่ทั่วประเทศ ให้มีความสมดุลกันระหว่างปริมาณขยะ และความสามารถของพื้นที่ในการรองรับจำนวนโรงงานเพื่อควบคุมมลพิษปริมาณกากขยะอุตสาหกรรม

พระราม 6 - นายพุทธิพงษ์ ปุณณกันต์ ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรงอุตสาหกรรม เปิดเผยว่า ในวันที่ 13 ก.ค. จะเชิญบริษัทที่คาดว่าจะติดปัญหามาตรา 67 วรรค 2 ในมาบตาพุดและน่าจะอยู่ในบัญชีรายชื่อกิจการที่อาจส่งผลกระทบรุนแรงประมาณ 10 กว่าบริษัทขนาดใหญ่มาหารือในประเด็นการประกาศบัญชีกิจการรุนแรง หลังจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติสั่งทบทวนใหม่เพราะเป็นไปได้ทั้งประกาศและไม่ประกาศรายชื่อกิจการรุนแรง เนื่องจากหลายฝ่ายคิดว่าหากประกาศรายชื่อกิจการแล้วจะช่วยคัดกรองกิจการที่ถูกสั่งระงับชั่วคราวในมาบตาพุดและสร้างความชัดเจนให้ผู้ประกอบการได้ แต่การประกาศจะมีผลต่อโครงการทั่วประเทศที่ได้รับการอนุญาตหลังรัฐธรรมนูญปี 2550 ซึ่งอาจ ส่งผลให้โครงการจำนวนมากต้องเข้าระบบตาม มาตรา 67 วรรค 2 จึงต้องพิจารณาอย่างรอบ คอบเพื่อป้องกันปัญหาในระยะยาว นายเดชรัตน์ สุขกำเนิด อดีตกรรมการ 4 ฝ่ายเพื่อแก้ไขปัญหามาบตาพุด กล่าวว่า การที่นา ยกรัฐมนตรีให้กลับไปศึกษาประกาศรายชื่อกิจ การรุนแรงใหม่โดยใช้เวลา 2 เดือน ทั้งที่คณะกรรม การ 4 ฝ่ายเปิดรับฟังความคิดเห็นจากทุกฝ่ายแล้ว อาจไม่มีที่สิ้นสุด ดังนั้น ประเภทกิจการที่ชัดเจนแล้ว ควรประกาศเพื่อสร้างความเชื่อมั่นต่อการลงทุน นายพยุงศักดิ์ ชาติสุทธิผล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า 2 เดือนช้าเกินไป แต่ควรทยอยประกาศและอาจให้คณะอนุกรรมการวินิจฉัยข้อร้องเรียนกิจการตีความควบคู่กันซึ่งใช้เวลาไม่เกิน 30 วัน.

เอาเถอะครับ ... ทุกฝ่ายเร่งรัดกันหมด ยิ่งเร่งก้อยิ่งทำให้รู้ว่า ทุกฝ่ายเห็นคนมาบตาพุด เป็นมดเป็นปลวก กันหมด

รัฐบาลอภิสิทธิ์ ไม่สน ชีวิตคนมาบตาพุดเสี่ยง!!!

รู้ว่า เสี่ยงสูงมาก ... มาตั้งนาน ไม่ทำอะไร

ถึงวันนี้ จะประกาศให้โรงแยกก๊าซ เป็นโครงการไม่ส่งผลกระทบรุนแรง

เห็นชีวิตคนมาบตาพุด เห็นคนมาบตาพุด เป็นตัวอะไรรึ

ป้ายแบบไหนดี บอกพฤติกรรม ... รัฐบาล จอมสร้างภาพ